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4月4日，秘魯海事協(xié)會(huì)報(bào)告說(shuō)，近期秘魯港口運(yùn)費(fèi)上漲或船只?？看螖?shù)減少不是航運(yùn)公司協(xié)商造成的，而是由于船舶服務(wù)耽擱，國(guó)際海運(yùn)物流出現(xiàn)了混亂。Asmarpe會(huì)長(zhǎng)莫伊塞斯·沃爾解釋說(shuō)，影響秘魯海運(yùn)的直接因素“與常規(guī)航線關(guān)閉、國(guó)際市場(chǎng)混亂有關(guān)”。他還解釋說(shuō)，這些臨時(shí)取消?？坑?jì)劃不僅發(fā)生在秘魯，而且還發(fā)生在智利、哥倫比亞、墨西哥、美國(guó)以及世界其他地區(qū)。他說(shuō)：“顯然，在地區(qū)范圍內(nèi)，停工、罷工和封鎖道路無(wú)助于保持海運(yùn)服務(wù)不受干擾。此外，亞洲地區(qū)的集裝箱數(shù)量不足，大大減少了中國(guó)出口貨物，這對(duì)秘魯?shù)倪M(jìn)口貨物有影響”。