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外媒3月5日消息：由于美國(guó)即將對(duì)進(jìn)口鋁征收關(guān)稅，美國(guó)現(xiàn)貨市場(chǎng)的鋁溢價(jià)已升至歷史新高。

　　美國(guó)總統(tǒng)特朗普計(jì)劃從3月12日起恢復(fù)對(duì)進(jìn)口鋁征收25%的關(guān)稅。周二美國(guó)對(duì)墨西哥和加拿大產(chǎn)品征收的25%關(guān)稅生效。

　　現(xiàn)貨市場(chǎng)的買家通常在倫敦金屬交易所基準(zhǔn)鋁價(jià)支付溢價(jià)，通常包括稅費(fèi)、運(yùn)輸和處理費(fèi)用。美國(guó)中西部地區(qū)已完稅的鋁溢價(jià)超過每磅40美分或每噸近900美元，自2025年初以來上漲了近60%。

　　美國(guó)銀行分析師邁克爾?韋德默表示，歸根結(jié)底美國(guó)是鋁凈進(jìn)口國(guó)。生產(chǎn)商不愿意支付關(guān)稅，而是盡量將關(guān)稅轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。這將導(dǎo)致鋁生產(chǎn)商最終從美國(guó)轉(zhuǎn)移出去。

　　韋德默表示，現(xiàn)貨鋁溢價(jià)可能必須升至每磅47美分左右才能完全抵消25%的征稅。

　　美國(guó)鋁進(jìn)口稅將適用于阿根廷、澳大利亞、加拿大、墨西哥、歐盟國(guó)家和英國(guó)。

　　去年美國(guó)的原鋁和合金鋁進(jìn)口量為392萬噸，加拿大冶煉廠占到其中的70%份額。

　　挪威鋁生產(chǎn)商海德魯公司（Hydro）首席執(zhí)行官艾文德?卡勒維克表示，美國(guó)無法生產(chǎn)所有鋁，他們沒有產(chǎn)能。如果美國(guó)要繼續(xù)生產(chǎn)汽車和其他產(chǎn)品，就需要吸引這種金屬。這意味著更高的溢價(jià)和成本。美國(guó)鋁進(jìn)口的第二大供應(yīng)國(guó)是沙特，目前尚未列入加稅名單，占到11%的份額。

　　分析師表示，那些被征收進(jìn)口稅的國(guó)家的鋁生產(chǎn)可能會(huì)轉(zhuǎn)移到歐洲，那里的已完稅現(xiàn)貨溢價(jià)已降至240美元/噸，為11個(gè)月來的最低點(diǎn)，自2025年初以來下降了35%。